Бишкек (АКИpress) - Как может страна, разрушенная войной, имеющая неграмотное и беднейшее население, не располагающая полезными ископаемыми, превратиться в страну передовых технологий с высоким уровнем жизни за каких-то 50 лет? Ответ на этот вопрос знает Южная Корея. Страна, восставшая из руин войны и прошедшая ускоренную индустриализацию за полвека.
Проведя успешную земельную реформу, получив значительную внешнюю помощь, Южная Корея выработала свою экспортоориентированную гибкую модель развития экономики, позволявшую быстро реагировать на изменения условий внешней среды, не упуская при этом открывающихся возможностей. Власти страны сделали большой упор на образование. В результате были получены высококвалифицированные специалисты для стремительно развивающейся экономики страны.
«Гибкость и прагматизм лежат в основе действий страны», - говорит профессор социологии Бёнг Ку Чо, лектор Глобального центра обмена знаний и развития г. Сеул (Global Knowledge Exchange and Development Center).
Данный центр был создан в качестве хаба интерактивного обучения, в котором посетители изучают как Южная Корея превратилась из беднейшей аграрной страны в мире в глобального экономического лидера c ВВП на душу населения в 35 570 долларов США.
И как же живет южнокорейская столица Сеул с населением больше, чем все население Кыргызстана? Сеульские многолюдные улицы радуют глаз своей чистотой, обильной зеленью, прекрасными дорогами, ухоженностью. Небоскребы здесь соседствуют с памятниками Всемирного наследия ЮНЕСКО. Городским властям пока не удалось решить проблему пробок. Однако они предоставляют пакет транспортных услуг для быстрого перемещения по городу: метро-автобусы-велосипеды на прокат-такси.
Сеульское метро занимает первые позиции в мировых рейтингах по доступности, инфраструктуре и удобству. Ежедневно метро перевозит 8 миллионов человек. Сеульское метро является безбарьерным пространством для маломобильных людей. В метро тихо, чисто, бесплатный высокоскоростной беспроводной интернет. В целях безопасности пассажиров доступ к рельсам преграждают стеклянные стены. Стеклянные двери открываются для входа в поезд. Схема линий метро, отмеченных разными цветами, обозначена повсюду. Информационная система в режиме реального времени позволяет отслеживать движение поездов в метро, а также городских автобусов. Город прекратил использование дизельных автобусов, перейдя на электробусы или автобусы на газе.
Помимо метро, такси и городских автобусов, люди могут передвигаться на общественных велосипедах Тарёнги (Ttareungyi), используя специальное приложение. Велосипедные стоянки разбросаны по всему городу.
Для удобства горожан и туристов, в целях снижения выбросов загрязняющих веществ и сокращения времени на передвижение по городу, мэрия г. Сеул выпустила климатические транспортные карты. Стоимость такой карты сроком на месяц составляет порядка 50 долларов США. Данная карта действует для проезда на метро, автобусах и велосипедах Тарёнги. Предусмотрены скидки для разных групп населения, включая скидки для молодежи (а это люди в возрасте от 19 до 39 лет), школьников, льготный проезд для пожилых людей старше 65 лет. Туристы могут приобрести карты на 1 день, 3 дня и 7 дней. Кроме того, скидки действуют при проезде для посещения достопримечательностей (музеев, дворцов, ботанических садов и др.).
Кстати, свободные пространства в переходах метро не загромождены киосками и павильонами для обеспечения доступа воздуха. Но на каждой станции есть автоматы для приобретения транспортных карт с меню на разных языках. В некоторых подземных переходах метро располагаются смарт-теплицы, в которых выращивается зелень и овощи.
Каждый клочок земли в столице используется рационально. Результат умелой реорганизации городского пространства можно наблюдать в районе Сонсудонг. Некогда заброшенный промышленный район в рамках программы реновации городских властей превратился в трендовый район, популярный среди молодежи и туристов. Заброшенный склад после обновления стал популярной кофейней. Недавно пустующие здания мастерских и цехов заняли модные бутики, где продают трендовую косметику, парфюмерию, одежду, продвигаются новые k-pop группы. На когда-то заводских стенах теперь можно увидеть рекламу различных брендов k-pop айдолами. Многочисленные кафе и рестораны предлагают блюда корейской кухни, знакомые из корейских дорам.
Первая в стране Сеульская ТЭЦ в районе Мапо – еще один пример реорганизации пространства. ТЭЦ была перенесена под землю, а на месте первоначального комплекса зданий разбили парк, который горожане свободно могут посещать в любое время. Территория с ограниченным доступом превратилась в новую достопримечательность с открытым, живописным ландшафтом у реки Ханган. В бывшем административном здании старой станции разместился современный музей, в котором подробно рассказывается об истории и работе ТЭЦ. Помимо документальной хроники, макетов, исторических документов, посетители могут ознакомиться с принципами работы станции при помощи очков виртуальной реальности.
Высокие технологии, развитая производственная база и благоприятные условия делают Сеул и Южную Корею в целом привлекательными для иностранных инвесторов. Это подтверждается ежегодным инвестиционным саммитом в Сеуле, собравшем в этом году порядка 2000 участников. Объем прямых иностранных инвестиций, обещанных Корее за первые три квартала, достиг рекордного уровня в 25,2 млрд доллара США, однако правительство планирует принять все необходимые меры для поддержания данного уровня и поиска путей для превращения страны в высокотехнологичный центр цепочки поставок за счет увеличения инвестиций со стороны ведущих глобальных компаний.
Корейская волна или Халлю (современная южнокорейская культура) распространилась по всему миру, принося значительный доход в национальный бюджет страны. Так в чем секрет феноменального успеха Южной Кореи, так называемого чуда на реке Ханган, за полвека превратившейся из аграрной страны в процветающую высокотехнологичную экономику? «Нет никакого чуда на реке Ханган, а есть люди, которые все это сделали», - отмечает профессор Бёнг Ку Чо.
Не всегда жизнь в Южной Корее имела быстрый темп как сейчас, когда все делается палли-палли (в переводе с корейского «быстрее», «давай-давай», «поторапливайся»). Был период так называемого Korea time, неспешного ритма жизни (с опозданиями и вытекающими из этого последствиями). Остается надеяться, что со временем и Кыргызстан найдет свой продуктивный и эффективный темп работы и жизни, чтобы добиться такого же феноменального успеха в самом сердце Центральной Азии.
Данный материал был подготовлен в рамках международной программы для журналистов Министерства культуры, спорта и туризма Республики Корея.
